投注平台 万里挑一，孤傲值更胜M2的良马性能跑车

先前咱们已斗争过第 2 代 BMW 2 Series Gran Coupé的主力车型 220 Gran Coupé，如今试车组再受邀试驾其性能旗舰车型 M235 Gran Coupé，其禁受与 M135 xDrive 疏通的 2.0 升直列 4 缸涡轮能源搭配 xDrive 四驱系统，可带来最大马力 300 匹、静止加快破百仅需 4.9 秒的性能实力。究竟在轿车外型下的性能乐趣， M235 是否能依然保留，成为咱们此行试驾的要点。

更具怒放化的扮相，带来更为乖谬的视觉辨识度

相较于主力的 189 万 220 M Racing Edition 原先就有至极怒放化的扮相，M235 车型主若是在其型格轿跑的体态之上，带来更多性能氛围的演绎。以 M235 车型而言，其在车头贯串的双肾型水箱护罩除搭载 BMW 饰光水箱护罩外，更提供专属的玄色 M 横栅式水箱护罩管束，带来截然相背的视觉辨识度。

头灯组则是全车系都标配光型变化灵敏 LED 功能，可带来多种光型变化之余，也能在夜间提供远光灯灵敏防眩照明，关于驾驶要在夜间山谈中辨识路况更为恣意。而全车系也禁受燻黑头灯管束，搭配水箱护罩更大概呈现出极具肌理的引擎折线筹画。下方的前气坝则与 220 能源车型疏通，征引大改款 M5 筹画，其为全玄色高色泽涂装，况且借由中央垂直纵向的直栅，塑造至极乖谬的气焰。

而 M235 Gran Coupé与一般 220 M Edition、还有 M135 xDrive 不同之处，最主要在控制的轮圈组、无窗框设定、以及 B 柱之后的全体造型。M235 xDrive Racing Edition 除了玄色高色泽窗框外，更提供 M 双肋玄色后视镜，其双肋隆起处、可能要从车尾看去才会较为明显。而改为无窗框后，其在 B 柱为玻璃镜面，况且搭配斜背轿跑跑格，有着至极专有的韵味，C 柱窗框的「2」字样则除表明 2 系列因素、更有乘虚蹈隙成果。轮圈组则换搭更为肃杀的 19 吋 M 铸造 Y 辐式 1085M 铝圈，加上专属的灰色 M 复合式刹车套件，全体更具怒放张力。

车尾方面，M235 Gran Coupé雷同标配玄色 M 跑车化扰流尾翼，其尾厢上缘外凸的全体钣件抽象也更为从简，况且取消前代以玄色饰条贯串、搭配厂徽在饰条置中的手法。厂徽改以放大置于尾厢上缘，车型称号则因应原厂政策、取消「i」字样能源后缀。M235 的不同之处，除了有 M 三色线徽饰搭配放大 2 字样，后保杆处更不同于 220 车型的粉饰式排气尾管，其改为在中央有玄色分流器造型，两侧则有双边双出玄色排气尾管。

多出更多热血氛围建立，空间照旧其考量点

M235 Gran Coupé座舱架构雷同与一般 220 车型相似，除了 10.25 吋与 10.7 吋中控荧幕筑构的曲面荧幕，加上 Android 为基础架构的 BMW OS 9 系统外，在中控台硬件上，BMW 原厂也导入粉饰式寒气出风口，其出风口更齐集光影饰板，中控台上更有 M 3 色缝线面貌台。而 M235 主要在观念盘处，改采 M 多功能真皮观念盘搭配专属 M 三色缝线，况且有着专属的 12 点钟红色标志，甚而是观念盘后方专属的碳纤维换档拨片，都可带来更佳的触觉与视觉质感。

在跑车化感受的营造部分，其除了有着玄色车顶篷、并搭配全景电动玻璃天窗设定，更有建立专属的 M 双前座跑车座椅，座椅除为一体成形外，包覆感也弥散，最主要还在头枕中央篓空处、加入了 M 发光字样管束。值得一提的是，其在得意性部分也有一定水平，主要提供了驾驶坐电动要靠休养，搭配 M 缝线安全带，让怒放气味愈加言外之意。

除此以外，M235 Gran Coupé也标配能剖析多种行车信息与谈路诬捏实境剖析的 HUD，还标配 12 支喇叭的 harman/kardon 音响，天然全体凝听质感还算不俗，加上其就算是禁受无窗框设定，隔音确认亦有一定水平。不外笔者合计 M235 在全体车型设定上的「罩门」，在于其全体的车室内空间确认。主若是在 B 柱之后全体车顶线条下切，再加上椅背角度较为直挺，导致身高较高的成东谈主乘坐后座时，头部较为侷促，全体座椅撑持性较为不及，成东谈主常常可能要略略斜坐，智力让全体搭车进程较为得意一些，在空间与得意性方面，可能仅略略较双门后驱设定的 2 Series Coupé略好少许。

以笔者 178 公分身高乘坐，若略略坐正少许、头部是径直顶到顶蓬，后座膝部空间也只消约 1 拳 3 指的余裕，好在后座如故有基础的中央扶手、后座出风口与 2 组 USB-C 充电孔、4/2/4 诀别倾倒，稍稍如故提供了几许得意性机能。

此代依旧莫得加入电动尾门，因此搭配 Comfort Access 免钥匙系统、仅有提供脚踢感应式的尾厢「弹起」功能，要关闭仍须手动拉下，而且后厢启齿与尾门槛切都，因此若在陡坡上取放物品、要防范后方物品径直滑出车外。M235 车型主要比起 220 车型少了 48V ISG 轻油电系统之锂电板组，因此行李厢陡立的膨大容积较多，比起 220 的 360 公升多出 70 公升、来到 430 公升，不外有鉴于 2 Series Gran Coupé全体仍所以「开帅」为主，若不是稀奇注重后座与后厢使用频率，其实已足敷两东谈主寰球使用。

最大马力 300 匹、更换 7 速 DCT 变速箱，M235 动态乐趣仍足

M235 在能源督察禁受代号 B48 的 2.0 升 4 缸涡轮增压引擎内容，但大改款后其变速箱由曩昔的 8 速 Aisin 手自一体、换为此代的怒放化 7 速 Steptronic 双聚散器，可供输出最大马力达 300 匹，最大扭矩 400牛.米，马力比前代减少 6 匹、扭力削去 50牛.米，自静止加快至 100 公里仅需 4.9 秒、比前代略多出 0.1 秒。

行车步地则有 Personal 个东谈主化、Sport 怒放、Effieient 节能，还有可带来不同氛围成果的 Expressive 悦动、Relax 减轻、Digital Art 量子花圃、Silent 宁静合计 7 种行车步地。其中在 Sport 步地中，能源开动系统可分为 Comfort/Sport/Sport Plus，ESP 动态驾驶则可分为怒放/进阶怒放/DSC off 共 3 种，转向则分为得意/怒放 2 段切换。只能惜此代 M235 取消上代有供应的 M 跑车化电子吊挂，仅标配固定软硬的 M 跑车化动态吊挂。

由于笔者先前就试驾过禁受雷同能源的 M135 xDrive 掀背，甚而岂论是在德国的慕尼黑丛林、或台南左镇的高速山谈间，都对其掷地金声的能源输出，印象至极深远，尤其 xDrive 四驱搭配掀背体态在弯谈间机动摆动的姿态，确乎都让东谈主难以忘却。而一般能源的 220 Gran Coupé，其动态在强烈操驾时，雷同能提供至极平稳出色的撑持性，惟一即是 3 缸能源在能源的强健度与「饱足感」，如故略略欠缺了少许「火候」。

如今场景换为与 M135 疏通的 M235 能源、再加上齐集 2 Series Gran Coupé的轿车体态组合下，笔者合计此代 M235 即便账面输出比起前代略有下落，然而透过 7 速双聚散器更好的传输效用援助下，反倒全体能源在低速的冲劲、比起过往前代禁受 8 速 Aisin 手自一体的 M235i 更为强盛，4 缸能源紧密的 300 匹大马力，带来的性能飨宴如故依旧可不雅，车内的模拟排气与引擎性能声浪雷同带来出色「声光成果」。惟一即是关闭模拟声浪后，车内归附 4 缸引擎较为单薄的拉转声浪，确乎全体性能氛围如故不如 6 缸能源强健、鼓胀。

此代 M235 在全体能源输出的精进，还包含标配导入了 Sport Boost 怒放冲刺步地，主若是将降档拨片后、可在 10 秒内输出最大能源，岂论是看着其 10 秒的倒数动画画面、或是踩下油门顷刻间带来豁达速即的能源反馈，都简直让东谈主品味再三。而切换为 S 档时其降档响应也可圈可点，展现这具 7 速双聚散器快速的换档联络与明智的车速判断。

在转向与底盘动态上，M235 也仍旧号称是级距中的杰出人物，精确的转向与塌实车身动态，让笔者既使将车辆以较高的车速「丢」进弯中，紧致的转向手感反馈、还有明确的车头指向性，搭配 xDrive 四驱精密的前后轮输出分拨，都让驾驶撺拳拢袖，可安祥尝试将车速擢升，进弯、出弯之间，都能感受到原厂工程团队出色的调校功力。

甚而刹车制动性与轮胎的合手地力，全体的搭配都可说是至极够用，体感上天然又比 220 车型更表层楼。仅仅 2 Series Gran Coupé在吊挂反馈的初段都较为硬朗，尤其 M235 标配固定软硬的 M 跑车化动态吊挂，天然高速时的撑持力至极明确、变换车谈吊挂收缩与拉升的行程变换快速，然而低速时的碎震较多，常常会对乘客较为不适。而若细究 M235 Gran Coupé的动态对比掀背 M135 xDrive，其轿车体态如故多了几许较为偏向中性的千里稳感、不像 M135 一般灵动，不外若非稀奇相比其动态特质各异，M235 Gran Coupé确认已算至极亮眼。

性能型格，帅气、纵情奢靡者为目的

全体而言，M235 Gran Coupé确乎是在 2 Series Gran Coupé蓝本就有的优异基础之上，辅以 300 匹加上四开动态性能，搭配四门轿跑的体态，带来绝佳的性能型格演绎，而且此代车型还加入 Level 2、变换车谈援助等科技，在平常的行驶进程，其便利性更优于同品牌的 2 Series Coupé。只不外空间机能较为侷限，还有未有电动尾门建立，全体机能性如故仅限于着眼于性能、帅气的目的奢靡族群。